以轮毂为中心的转向系统结构相当大,需要连杆之间相互牵引才能达到转弯的目的。安装在车身中央的减震器实际上是前悬架,后减震器安装在CVT变速箱上,具有多连杆结构。
除了油箱取自CBR150R,其他定制部件包括钢管架和前悬挂系统都是手工设计制造的。为了增加亮点,全车按照大黄蜂的角色接受了金色烤漆。
据改装技师Haryanto说,改装这只大黄蜂花了一个月的时间。虽然它是基于VARIO 125,事实上,只有水冷单缸被认为是VARIO 125。
这款改装车,以本田VARIO 125为原型,以电影《变形金刚》中的“大黄蜂”这个角色设计,一定会颠覆大众对提速车型的想象。
这是什么车?如果我没告诉你这款改装车是基于本田的VARIO 125,你肯定没头绪!这辆改装的汽车是由R1赛车运动(一家印度尼西亚改装厂)的所有者查尔斯瓦沃兰吉拥有的。
查尔斯瓦沃兰吉(Charles Wawolangi)因其观点和想法过于前卫,获得了曼托斯汽车改装大赛之王的称号,并获得了1000万卢比的奖金和一座奖杯。
车身结构上吸引人注意的是前悬挂系统采用的是BIMOTA车型常见的以轮毂为中心的转向系统,而不是接潜望镜叉。